RESUMO No presente artigo, aborda-se a técnica de estabilização dos solos para uso em estradas florestais, com a análise da influência da cal hidratada na estruturação da fração areia de um solo artificial composto pelas frações areia de dois solos naturais, de modo a simular um processo natural de formação de camadas arenosas no campo, empregando-se sistemas binários de empacotamento de partículas. A pesquisa abrangeu os seguintes tópicos: (i) caracterização da resistência mecânica e da condutividade hidráulica dos sistemas binários do solo artificial; e(ii) estudo da influência da cal hidratada na estruturação dos sistemas de empacotamentos binários do solo artificial. As amostras de solo foram submetidas a pré-tratamentos para obtenção da fração areia limpa e posterior peneiramento para separação em vinte e uma classes, entre os diâmetros de 0,053 e 2,000 mm, e trabalhando-se com relações entre o diâmetro maior (D) e o diâmetro menor (d) na faixa de 5,7 a 13,4. Sequencialmente, foram preparados corpos de prova de empacotamentos binários do solo artificial e deste com a adição de 2% de uma cal hidratada comercial. Posteriormente, os corpos de prova foram submetidos aos ensaios de laboratório de permeabilidade, para determinação da condutividade hidráulica, e de resistência à penetração empregando-se um cone penetrométrico quase-estático, para determinação da resistência de ponta. Com base nos resultados obtidos, concluiu-se que: (i) a condutividade hidráulica e a resistência à penetração dos empacotamentos binários do solo artificial apresentaram reduções à medida que se aumentou a relação D/d; e (ii) a cimentação por cal hidratada reduziu a permeabilidade e elevou a resistência à penetração dos empacotamentos binários do solo artificial.

ABSTRACT This paper addresses the topic soil stabilization for forest roads applications and analyzes the influence of the hydrated lime in structuring the sand fraction of an artificial soil composed of the sand fractions of two natural soils, simulating natural process of cementation of sands and using binary packing systems. The study included the following topics: (i) characterization of the mechanical strength and hydraulic conductivity of binary systems of the artificial soil; and (ii) effect of hydrated lime in structuring binary packing systems of the artificial soil. Soil samples were submitted to chemical pre-treatment, to obtain clean sand fractions from the two sandy soils with particle diameters ranging from 0.053 to 2 mm, following sieving and separation of them in twenty-two classes with maximum (D)/minimum (d) ratios varying from 5.7 to 13.4. Sequentially, binary packing specimens of the artificial soil were prepared and then stabilized with 2% of a commercial hydrated lime. Next, the specimens were submitted to permeability and quasi-static cone penetration tests, in order to determine their hydraulic conductivity and cone tip resistance. Based on the obtained results, it was concluded that: (i) in the artificial soil, an increase of D/d ratio led to an increase of cone tip resistance and decrease of hydraulic conductivity; and (ii) cementation with hydrated lime reduced the hydraulic conductivity and increased the cone tip resistance.

Este artigo apresenta um procedimento para estudo do comportamento mecânico de três solos oriundos da empresa CENIBRA S. A., localizada na cidade de Belo Oriente, Minas Gerais, Brasil, para fins de emprego em revestimento primário, reforço de subleito e sub-base de estradas florestais, classificados como argila amarela, argila vermelha e areia. Empregou-se, nesta investigação, a técnica de estabilização mecânica de solos com correção granulométrica. O programa de ensaios de laboratório englobou o uso de várias composições percentuais de solos, com base na mistura entre dois deles, de modo a obter um produto final eficiente para aplicações nas estradas florestais da CENIBRA S. A. Trabalhou-se com os percentuais de 60, 70 e 80% de areia e de 20, 30 e 40% das argilas nas composições das misturas, compactando estas na energia do ensaio Proctor Modificado. A melhor resposta mecânica foi obtida pela mistura de 80% de areia e 20% de argila amarela, com capacidade de carga representada pelo ISC de 63%.

This paper presents a procedure for studying the mechanical behavior of three soils from the cellulose company CENIBRA S. A. located in the city of Belo Oriente, the state of Minas Gerais, Brazil, to be used as a surface course, sub-grade reinforcing layer and sub-base on forest roads. The mechanical stabilization technique named textural proportioning was used throughout the study. The laboratory testing program encompassed the use of different amounts of soils in order to determine the most efficient combination of two of them to be used in the CENIBRA S. A. forest road system. Soil mixtures were produced using sand contents of 60, 70 and 80% and clayey soils contents of 20, 30 and 40%. Soils and mixtures specimens were compacted at the modified Proctor compaction effort. The best mechanical response was associated to the 80% sand and 20% yellow clay mixture, which presented bearing capacity via ISC of 63%.

O objetivo desse trabalho foi caracterizar geotecnicamente em laboratório o produto fibrossolo, com vistas a aplicações em obras de engenharia civil. Trabalhou-se com um tipo de solo, de textura argilosa, e pode-se quantificar, experimentalmente, via resultados de ensaios de compressão simples (na energia do ensaio de compactação Proctor Normal), o teor ótimo de fibra. Para esse teor ótimo, foram realizados ensaios triaxiais do tipo CID/Sat em corpos de prova compactados na mesma energia. Através desse trabalho foi possível: (i) avaliar a influência do teor de umidade nos parâmetros de resistência mecânica das misturas solo-fibra; (ii) avaliar a influência das fibras nos parâmetros de resistência ao cisalhamento do solo em estudo.

This paper was directed to the laboratory geotechnical characterization of the material called fibersoil for civil engineering purposes. One soil was used throughout the study, encompassing a clayey soil. Unconfined compression testing data were used to determine the soil optimum fiber content. Fibersoil specimens prepared at the optimum fiber content were tested under triaxial compression (CID/Sat). From the laboratory testing program data it was possible: (i) to evaluate the influence of the water content on the mechanical response of the fibersoils; (ii) to evaluate the influence of the fibers on the soil shear strength parameters.